2023, hiki ke wehewehe ʻia ka ʻoihana automotive honua e like me nā loli. I ka makahiki i hala iho nei, ua hoʻomau ka hopena o ka hakakā ʻo Russia-Ukraine, a ua piʻi hou ka hakakā Palestinian-Israel, a he hopena maikaʻi ʻole ia i ka hoʻokele waiwai o ka honua a me nā kahe kālepa. ʻO ke kiʻekiʻe o ka hoʻonui ʻana e hoʻokau nui i nā ʻoihana kaʻa a me nā hui ʻāpana. I kēia makahiki, ua hoʻolaha ʻia ka "kaua kumukūʻai" i hoʻokumu ʻia e Tesla ma ka honua holoʻokoʻa, a ua hoʻonui ʻia ka mākeke "volo kūloko"; I kēia makahiki, e pili ana i ka "fire ban" a me ka Euro 7 emission standards, ka EU kūloko hoʻopaʻapaʻa; ʻO ia ka makahiki i hoʻokuʻu ai nā limahana kaʻa ʻAmelika i kahi hoʻopaʻapaʻa i ʻike ʻole ʻia ...
I kēia manawa, koho i nā hanana nūhou 10 kiʻekiʻe oka ʻoihana kaʻa honuai ka makahiki 2023. Ke nānā aku nei i hope i kēia makahiki, ua hoʻololi ka ʻoihana kaʻa o ka honua iā ia iho i mua o ka hoʻololi ʻana a pahū i ka ikaika i mua o ka pilikia.
Hoʻopau ʻo EU i ka pāpā wahie; Manaʻo ʻia e hoʻohana ʻia nā wahie synthetic
I ka hopena o Malaki i kēia makahiki, ua ʻae ka ʻaha kūkā o ka European Union i kahi manaʻo mōʻaukala: mai 2035, e pāpā ka EU i ke kūʻai ʻana i nā kaʻa non-zero-emission ma ke kumu.
Ua hoʻoholo mua ka EU i kahi ʻōlelo hoʻoholo "e ka makahiki 2035 e pāpā ʻia ke kūʻai ʻana i nā kaʻa ʻenekini kūloko i loko o ka EU", akā ma lalo o ke noi ikaika a Kelemania, Italia a me nā ʻāina ʻē aʻe, ua hoʻokuʻu ʻia ka hoʻohana ʻana i ka wahie synthetic. a hiki ke hoʻomau ke kūʻai ʻia ma hope o 2035 ma lalo o ka manaʻo o ka loaʻa ʻana o ka neutrality carbon. Ma ke ʻano heʻoihana kaʻa mana, Germany ua paio no ka manawa no ka hoʻomaʻemaʻe kūloko engine kaʻa, me ka manao e hoʻohana synthetic wahie e "hoomau i ke ola" o loko combustion engine kaʻa, no laila, pinepine noi i ka EU e hoʻolako exemption clauses, a hope loaʻa.
kaʻa kaʻa ʻAmelika; Hoʻopilikia ʻia ka hoʻololi electrification
Ua kapa ʻia ʻo General Motors, Ford, Stellantis, ka United Auto Workers (UAW) i kahi hahau nui.
ʻO ka hahau i lawe mai i nā poho nui i ka ʻoihana kaʻa ʻAmelika, a ʻo nā ʻaelike hana hou i loaʻa ma muli o ka hopena e piʻi nui ai nā kumukūʻai hana ma nā mea hana ʻekolu o Detroit. Ua ʻae nā mea hana kaʻa ʻekolu e hoʻonui i ka uku kiʻekiʻe o nā limahana ma ka 25 pakeneka no nā makahiki ʻehā a me ka hapa e hiki mai ana.
Eia kekahi, ua piʻi nui nā kumukūʻai hana, e koi ana i nā hui kaʻa e "hoʻihoʻi" i nā wahi ʻē aʻe, me ka hoʻemi ʻana i ka hoʻopukapuka ʻana ma nā wahi palena e like me ka electrification. Ma waena o lākou, ua hoʻopaneʻe ʻo Ford i $ 12 biliona i nā hoʻolālā hoʻokele kaʻa uila, me ka hoʻopaneʻe ʻana i ke kūkulu ʻana i kahi hale hana lua ma Kentucky me ka mea hana pākaukau ʻo South Korea ʻo SK On. Ua ʻōlelo pū ʻo General Motors e hoʻolōʻihi i ka hana ʻana o nā kaʻa uila ma ʻAmelika ʻĀkau. Ua haʻalele pū ʻo Gm lāua ʻo Honda i nā hoʻolālā e hoʻomohala i kahi kaʻa uila haʻahaʻa.
Ua lilo ʻo Kina i mea kūʻai nui loa i nā kaʻa
Hoʻolālā ikaika nā ʻoihana kaʻa ikehu hou ma nā ʻāina ʻē
Ma 2023, e lanakila ʻo Kina iā Iapana e lilo i mea kūʻai kaʻa kaʻa nui loa no ka manawa mua. ʻO ka piʻi ʻana o kalawe aku i nā kaʻa ikehu hou ua alakaʻi i ka ulu wikiwiki ʻana o nā kaʻa i waho o Kina. I ka manawa like, ʻoi aku ka nui o nā hui kaʻa Kina e hoʻolalelale i ka hoʻolālā o nā mākeke o waho.
Ke hoʻomau nei nā kaʻa wahie e nā ʻāina "Belt and Road". ʻO nā kaʻa ikehu hou ka mea nui e lawe aku ai ma ʻEulopa; Ke wehe nei nā ʻāpana ʻāpana i ke ʻano hana hale hana ma waho, ʻo Mexico a me ʻEulopa ke kumu nui o ka hoʻonui.
No nā ʻoihana kaʻa kaʻa hou Kina, ʻo ʻEulopa a me Asia Hema ʻelua mau mākeke wela. Ua lilo ʻo Thailand i kūlana koʻikoʻi o nā hui kaʻa Kina ma Asia Hema, a ua hoʻolaha kekahi mau hui kaʻa e kūkulu lākou i nā hale hana ma Thailand e hana i nā kaʻa uila.
Ua lilo nā kaʻa ikehu hou i "kāleka ʻoihana hou" no nā hui kaʻa Kina e hele i ka honua.
Hoʻokuʻu ʻo Eu i ka noiʻi anti-subsidy ， "Hoʻokaʻawale" i ke kaʻa uila Kina
Ma ka lā 13 o Kepakemapa, ua hoʻolaha ka pelekikena o ke Komisina ʻEulopa, ʻo Ursula von der Leyen, e hoʻomaka ana ia i kahi noiʻi anti-subsidy i nā kaʻa uila i lawe ʻia mai Kina; Ma ʻOkakopa 4, ua hoʻopuka ke Komisina ʻEulopa i kahi leka e hoʻoholo ai e hoʻomaka i kahi hoʻokolokolo. ʻAʻole ʻoluʻolu loa ʻo Kina i kēia, me ka manaʻo ua hoʻomaka ka ʻaoʻao ʻEulopa i ka hoʻokolokolo anti-subsidy ʻaʻole lawa nā hōʻike e kākoʻo ai, a ʻaʻole hoʻi e hoʻokō i nā lula pili o ka World Trade Organization (WTO).
I ka manawa like, me ka ulu nui ʻana o nā kaʻa uila Kina i lawe ʻia aku i ʻEulopa, ua hoʻomaka kekahi mau ʻāina o EU e hoʻokumu i nā kālā.
Ua hoʻi hou ka hōʻike kaʻa honua
Ma ka 2023 Munich Motor Show, ma kahi o 70 mau hui Kina e komo, aneane pālua i ka helu ma 2021.
ʻO ka hiʻohiʻona o kekahi mau hōʻailona Kina hou ua hoʻohuli i ka manaʻo o nā mea kūʻai aku o ʻEulopa, akā ua hana pū kekahi i ka manaʻo lehulehu o ʻEulopa i nā hopohopo.
He mea pono ke ʻōlelo ʻia ʻo Geneva Auto Show, i hoʻokuʻu ʻia no ʻekolu mau manawa ma muli o ka maʻi maʻi coronavirus hou, ua hoʻi hope i 2023, akā ua hoʻoneʻe ʻia ka wahi o ka hōʻike kaʻa mai Geneva, Switzerland i Doha, Qatar, a me nā hōʻailona kaʻa Kina. e like me Chery a me Lynk & Co i wehe i kā lākou mau hiʻohiʻona kaumaha ma ka Geneva Auto Show. ʻO ka Tokyo Auto Show, i kapa ʻia ʻo "Kaʻa kaʻa Iapana", ua hoʻokipa pū ʻia nā hui kaʻa Kina e komo no ka manawa mua.
Me ka piʻi ʻana o nā kaʻa kaʻa Kina a me ka wikiwiki "hele i ka mākeke ʻē aʻe", ua lilo nā hōʻike kaʻa kaulana i ka honua e like me ka Munich Auto Show i wahi koʻikoʻi no nā ʻoihana Kina e "hōʻike i ko lākou ikaika".
Ka manawa hoʻouna: Dec-29-2023